在高速流动的带压液体系统中，当液体通过阀门（蝶阀-对夹蝶阀、中线蝶阀、软密封蝶阀、橡胶蝶阀、大口径蝶阀、球阀-偏心半球阀、止回阀-微阻缓闭止回阀、蝶形止回阀、排气阀、平衡阀、截止阀、闸阀等）进行节流时，如果其压力降低至低于该液体在当前温度下的饱和蒸气压，就可能引发气蚀现象。这种情况下，蒸气气泡会在节流件的下游侧迅速形成。随后，随着流体在节流件下游更宽的流动通道中流速减缓，部分压力得以恢复。这一压力恢复的过程导致之前形成的气泡突然破裂，气泡破裂时产生的冲击波对阀门内部组件构成了严重的侵蚀和损坏风险。
目前尚未存在一种材料能够完全抵抗连续且严重的气蚀条件而不发生任何损坏，因为气蚀产生的冲击力往往达到甚至超过了即便是硬化处理过的阀内件或坚硬的碳化钨保护层的屈服强度。因此，在气蚀环境下运行的阀门，其内部组件的设计须着重考虑易于更换的特性。即使是轻微但持续的气蚀作用，也会导致常规阀内件的损坏。为了应对这种挑战，采用硬化的阀内件是一种策略，旨在提高其在较强气蚀条件下的耐久性。然而，即便是坚硬的阀内件，在极端的气蚀条件下，也需要制定计划进行定期更换，以确保系统的稳定运行和防止意外的故障发生:
因此，在气蚀环境下的阀门应用中，选择材料、设计结构以及制定维护计划时，亚新自控必须综合考虑材料的抗气蚀性能、组件的可更换性以及系统的整体可靠性，从而让阀门在恶劣工况下的长期稳定运行。
